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교량받침

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포트받침

포트받침은 상판과 하판 사이에 밀폐된 공간에 고무판을 삽입하여, 고무판이 밀폐된 용기안에서 유체처럼 거동하여, 수직반력을 골고루 분산시켜 하부구조에 균일한 수직하중을 전단하게 하는 교량받침이다. 중판인 피스톤에 불소수지(PTFE)판을 삽입하고 윤활유를 주입하여 마찰계수를 감소시켜 상부구조물의 수평방향 이동시 마찰계수를 감소시켜, 상시 이동수평력 발생을 줄일수 있으며, 지진시 고정단과 일방향의 수평강성으로 구조물을 지진으로부터 안전하게 보호하는 내진장치이다.
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장방형내진받침

포트받침과 동일한 구조로 밀폐된 공간에 고무판을 삽입한제품이나, 일반 포트받침의 원형고무판이 아닌 장방향의 타원형 고무판을 삽입하여 교축방향의 크기는 줄이고 교축직각방향의 크기를 늘린 제품임. 선받침의 형상과 동일하나, 선받침보다 받침의 크기가 작고 높이가 낮아 선받침 교체시 별도의 연단거리 확보나 추가 하부깨기가 필요치 않은 제품임.
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탄성받침

탄성받침은 탄성이 좋은 고무와 보강판을 적층하여 제작하는 제품으로 교량이나 건축물의 상부구조에서 전달하는 수직하중을 안전하게 지지하고, 고무의 전단변형에 의해 수평이동을 허용함으로 하부구조로 전달하는 수평력을 줄여주는 동시에 완충하는 역할을 수행한다. 다른 받침에 비하여 차량의 충격하중 및 소음에 대한흡수력이 우수하여 상시 사용성이 우수할 뿐만아니라 부식이 거의 없어 유지관리에 큰 어려움이 없으며, 시공이 간편한 경제적인 받침으로 지진시에 하중을 분산하여 구조물을 보호한다.
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분리형 스페리컬받침

- 내마모성이 우수한 분리형 스페리컬 받침은 PA계열의 특수중합체를 베어링 플레이트(마찰판)에 적용하여 내마모성이 우수하며, 낮은 마찰계수를 확보함.
- 금속제에 비하여 부식이 없고, 소음저감 효과가 탁월함.
- 상․하부 라운드 키가 "ㄱ" 형상의 홈 구조로 이루어져 슬라이딩 형태로 분리됨에 따라 유지보수가 간편하고, 비용 절감이 가능함.
- 상부 어저스팅 플레이트로 상부구조물 손상 없이 분리 가능함. (용접 제거 불필요)
- 특허기술 등을 적용하여 상부구조물 상부의 차량통행 방해없이 안전하고 신속하게 유지보수를 가능함
- 특수중합체(C-LUBE)를 베어링으로 사용하여 내마모성과 내구성을 강화하여 교량받침의 내구력 향상시킴

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디스크받침

미국에서 30여 년 전에 개발된 DISK받침은, 주요 부품을 폴리우레탄으로 적용하여 우수한 내구성과 탁월한 내진 성능을 보유한 제품이다. 구조적인 거동형태는 POT받침과 유사하지만, 그 동안 POT받침의 단점으로 지적되었던 고무판의 유출 및 손상과 이로 인한 내구성 저하 등의 문제가 획기적으로 개선되었다. 이미 국내에서는 1999년 도로교시방서에 DISK받침의 기능 및 성능에 대한 기준이 정립되었고, 2000년부터 도로공사를 비롯한 각 지방국토관리청 및 서울시의 각 도로관리사업소 등에서 활발하게 적용되고 있다.
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내진 디스크받침

디스크의 특징인 균일한 응력은 구조물의 안정성과 회전의 유연성과 함께 지진이나 충격 수평력에 저항하고 부반력에 견딜 수 있는 내진받침이다.
1. 다기능이며 단순한 설계
- 교량 상부구조의 수평력에 저항할수 있고, 부반력 구속 낙교를 방지하는 내진설계와 폴리우레탄 디스크의 기능만으로 교량받침의 역할을 할 수 있는 단순한 구조임
2. 낮은받침 높이와 안정성을 갖는 구조
- 폴리우레탄 수지로 낮은 높이가 낮은 받침높이를 만들고, 이로인해 교량상부 구조물에 안정성을 갖게한다.
3. 편리한 유지관리와 광범위한 적용성
- 수직 고하중받침중에 폴리우레탄 디스크가 노출되어 점검이 용이하고, 또 가장낮은 높이로 받침의 교환이 가능하다. 콘크리트나 강재 빔을 포함한 여러 가지 형태의 상부구조에 사용이 가능하고, 미국에서는 30년 전부터 도로, 철도, 건물등에 폭넓게 사용하고 있다.
4. 뛰어난 내구성과 경제적인 가격
- 교량이 홍수 또는 지진에 견딜수 있고, 외부충격을 흡수하는 받침구조는 교량수명을 연장할수 있으며, 작은 크기와 가벼운 무게는 설치를 쉽게 할 수 있고, 다른 내진받침보다 경제적이다.

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납면진받침

LRB는 탄성받침 중심부에 납플러그를 삽입하여, 지진 시 발생되는 수평에너지를 흡수 소산하는 면진받침이다 지진 발생시 LRB는 탄•소성변형을 하여 교량구조물의 고유주기를 길게하고, 지진하중에 의한 수평력을 작게 함으로써 경제적인 하부구조 설계를 유도한다. LRB는 풍하중, 제동하중, 지진하중과 같이 빠른 속도로 작용하는 단기하중에 대해서는 납의 일차강성으로 저항하여 상시하중에 대한 안정성을 가진다. 온도변화와 같은 느린 속도의 변위에 대하여 쉽게 항복하며, 작은 저항력을 발생한다. 지진종료 후 원위치로 돌아오는 복원성능이 있어 유지보수가 용이하고 유지보수 비용이 극히 적으며, 설치 완료 시 미관이 우수하다.
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전단키

1. 교좌장치가 설치되어 있지 않거나 지진수평력이 부족한 경우 지진발생시 발생하는 수평력에 의한 상부구조물의 낙교를 방지하기 위한 내진보강장치 및 이를 이용한 공법

2. 전단키 시공시 발생할 수 있는 상부빔과 전단키 사이에 간극을 (상부전단키와 하부 전단키 사이에 현장에서 미세조정하여 조립가능한 전단키볼트를 사용하여) 없애므로 지진시 발생하는 구조물과 전단키 사이의 충격하중 방지

3. 상부전단키와 상부빔 사이에 철판과 가황접착하여 탈부착이 가능한 내오플랜 완충제를 상부전단키 측면에 볼트로 조립 고정하므로, 상시 내오플랜 완충제가 전단키로부터 탈락하는것을 방지하고, 상부빔과 상부전단키 측면이 접촉할때 상부빔의 손상을 방지

4. 하부전단키 위에 양쪽으로 조립된 상부전단키는 PSC상부빔에 천공하여 고정하지 않고, 하부전단키와 전단키 볼트로 고정한 후 상부빔과 밀착함으로 전단키 설치로 인한 상부구조물의 손상을 방지하고 지진수평력 작용시 상부빔의 손상과 낙교를 방지

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