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[ 교량 받침(Bridge Bearing) ]
Products 제품사양

내진디스크 받침 (Earthquake-Proof Disc Bearing)

교량 상부구조의 수평력을 조절할 수 있고 ,부반력구속,낙교를 방지하는 내진설계와 폴리텐 디스크의 기능만으로 교량받침 역할을 할수있는 단순한 구조임.

1. 낮은 받침높이와 안정성을 갖는 구조
2. 뛰어난 내구성과 경제적인 가격

A형 포트받침 (A Type Pot Bearing)

한국산업규격(KS F 4424)에 의거 설계·제작되었으며, 고정, 일방향, 양방향의
일반 3형식으로, 수직하중에 수평력(10%, 20%, 30%, 40%, 50%)의 효율적인
수평력 구분으로 사용자의 수평력별 선택을 편리하게 하였습니다.

탄성받침 (Elastomeric Bearing)

본 받침은 한국산업규격(KS F 4420)에 의거 설계·제작되었으며, 받침의 구성과 기능을 상·하면 사이에 금속재를 보강한 적층 고무판을 삽입한 것으로 구조물의 이동, 회전을 탄성 변형에 의해 흡수하여 교량에 발생하는 2차 응력을 최소화하는 기능의 받침입니다.

스페리칼 받침 (Spherical Bearing)

본받침은 일본도로협회 사단법인이 발간한 도로교받침편람에 준하여 내진도를 감안하여 설계·제작되었으며, 받침의 구성과 기능은 고체윤활제가 삽입된 반구형 베어링 플레이트의 상면은 평면, 하면은 곡면으로 상·하면과 각각 면접촉을 시켜서 평면은 접촉부에서 신축을, 곡면은 접촉부에서 회전을 가능하게 한 받침으로 이동제한과 부상방지장치가 있어 별도의 낙교방지시설과 부반력방지장치가 필요 없으며 또한 회전성능이 우수합니다.

핀받침 (Pin Bearing)

고정받침으로 원형핀에 의한 회전성능이 우수하며, 부상방지장치가 있어 사용자가 별도의 부반력 방지장치가 필요없으며, 수직반력에 비해 수평반력이 큰 교량과 처짐이 큰 장대교에 적합합니다.

핀 · 롤러받침 (Pin&Roller Bearing)

가동받침으로 핀받침과 원형롤러의 기능을 조합 구성한 것으로 핀에 의한 회전성능이 우수하여, 롤러의 적은 마찰계수로 인한 신축이동이 뛰어나며, 지진 이동시 이동제한 및 부상방지장치가 있어 사용자가 별도의 낙교방지시설과 부반력 방지장치가 필요 없도록 하였고, 또한 하중지압면적이 넓어 매우 안정적인 신축이동량도 매우커서 중대교량에 사용이 편리합니다.

피벗받침 (Pivot Bearing)

고정받침으로 전방향 회전성능이 우수하여 사교, 곡선교등에도 사용이 편리하고 부상방지장치가 있어 사용자가 별도로 부반력 방지장치가 필요 없도록 하였습니다.

피벗 · 롤러받침 (Pivot&Roller Bearing)

가동받침으로 하중지압면적이 넓어 안정적이고 피벗받침과 원형롤러의 기능을 조합 구성하여 피벗에 의한 전방향 회전과 롤러의 적은 마찰계수로 인한 신축이동이 뛰어나며, 지진이동시 이동제한 및 부상방지장치가 있어 사용자가 별도로 낙교 방지시설과 부반력 방지장치가 필요없도록 하였고, 신축이동량이 커서 중대교량에 매우 유리하며 이동방향이 일치하지 않는 사교나 곡선교에 사용이 편리합니다.